德国体育通讯社特地列举了舒马赫的“案底”:
1994年7月26日:当时效力贝纳通车队的舒马赫在英国站得到亚军和6分,但随后成绩被取消,在巴黎的上诉过程中又被判罚禁赛两场。起因是他在7月10日比赛的热身圈违规超了达蒙·希尔,被判罚进站时赛车“罚站”一段时间才能出站,舒马赫没有照做,并且之后在比赛中多次无视场上黑旗。
1994年8月28日:舒马赫在比利时大奖赛夺冠,但几个小时后成绩被取消。他的赛车被查出底盘处的某零件厚度不符合规定。
1994年11月14日:舒马赫在赛季收官战澳大利亚大奖赛中滑出赛道,赛车损坏,之后他闪出空档引诱达蒙·希尔超车,后者果然中计,舒马赫突然关门,两车相撞。最后总积分有优势的舒马赫获得首个赛季总冠军。
1995年3月26日:巴西大奖赛,舒马赫的贝纳通赛车使用的汽油化学成分违规,冠军得以保留,但在车队积分榜上的积分却被扣除。
1997年10月26日:在赫雷兹的最后一站欧洲大奖赛中,舒马赫被认定“蓄意”和维伦纽夫撞车后退出比赛。赛后国际汽联扣除了舒马赫整个赛季的全部积分,取消了亚军荣誉。
1998年7月12日:英国站,舒马赫在黄旗下超车被判罚最后一圈在维修站“罚站”,赛后的结果却是他在维修站里夺冠,因为当天赛会认为这个处罚是个失误而将其收回。
1999年10月17日:舒马赫和埃尔文在马来西亚大奖赛为法拉利包揽冠亚军。根据规则赛车侧面的扰流板只能向外伸展十厘米,法拉利赛车超标,双双被取消成绩。随后在巴黎的上诉过程中又被恢复了成绩,因为在巴黎的测量中法拉利赛车的扰流板没有超标。
2000年3月26日:巴西大奖赛后,前六名中的五位包括舒马赫,因为赛车底盘问题面临被取消成绩的处罚,但最后只有第二名库尔特哈德被取消成绩,舒马赫仍得到冠军奖杯。
2002年5月12日:奥地利大奖赛最后一圈巴里切罗根据车队指令故意让舒马赫超车,使得后者成功拿到分站冠军。6月26日,国际汽联判罚舒马赫和法拉利让车“无罪”。
2006年5月27日:摩纳哥大奖赛,舒马赫在排位赛将赛车停在赛道,对对手造成阻挡,被取消首发位置。